Test: Jeep Avenger – Urbani SUV s dušom off-roadera

Jeep Avenger je prvi model ovog legendarnog brenda razvijen i proizveden u Evropi, a istovremeno i najmanji Jeep ikada. Ali nemojte da vas njegova kompaktna veličina zavara – ovaj SUV i dalje nosi prepoznatljive gene robusnosti, avanturističkog duha i praktičnosti. Spoj američkog dizajna i evropske tehnologije čini ga zanimljivim izborom za vozače koji žele atraktivan gradski SUV s karakterom.

Testirali smo Jeep Avenger kako bismo saznali koliko zaista opravdava svoje ime i šta nudi u segmentu subkompaktnih crossovera. Da li je dovoljno sposoban da ponese prestižni Jeep bedž? Može li spojiti urbano iskustvo vožnje s offroad sposobnostima? Koliko je prostran i kako se ponaša na cesti? Sve odgovore donosimo u detaljnom testu!

Piše: Emir Kalender

Dizajn i ponuda prostora: Kompaktni SUV s karakterom pravog Jeepa

Jeep Avenger, najmanji model u historiji brenda, donosi prepoznatljiv dizajn koji spaja američku robusnost s evropskom elegancijom.​ Prednjim dijelom vozila dominira klasična Jeep maska sa sedam proreza koja je simbol brenda. Ovaj element, zajedno s uskim LED svjetlima, daje vozilu prepoznatljiv i moderan izgled.

LED svjetla su opremljena naprednom tehnologijom koja omogućava prilagođavanje intenziteta svjetlosti zavisno o uslovima vožnje, pružajući jasnu vidljivost noću i pri lošim vremenskim uslovima. Dnevna svjetla u obliku tanke trake dodatno naglašavaju agresivan karakter prednjeg dijela vozila.

Branik je oblikovan tako da pruža dodatnu zaštitu, dok su skriveni detalji, poput minijaturnog bedža u obliku maske Willysa u donjem dijelu branika, omaž bogatoj historiji Jeepa. Osim toga, prednji branik sadrži zaštitne plastične elemente koji štite donji dio vozila od udaraca kamenja i drugih prepreka na off-road terenima.

Bočna strana Jeep Avengera odlikuje se mišićavim bokovima i niskom linijom krova, što doprinosi dinamičnom izgledu. Crni plastični dodaci na lukovima točkova i pragovima naglašavaju off-road karakter vozila, pružajući dodatnu zaštitu od oštećenja tokom vožnje po off-road terenu.

Posebno se ističe Sun Yellow boja karoserije, koja u kontrastu s crnim detaljima dodatno privlači pažnju. Avenger dolazi s atraktivnim 18-inčnim aluminijumskim felgama, koje ne samo da vizuelno podižu izgled vozila, već su i dovoljno lagane da ne narušavaju vozne karakteristike.

Jeep Avenger kombinuje prepoznatljiv američki dizajn s modernim evropskim stilom, donoseći robustan, ali atraktivan izgled. Unutrašnjost je prostrana i funkcionalna, s naprednim infotainment sistemom i kvalitetnim materijalima. Praktičan prtljažnik i dobro osmišljena ergonomija čine ga idealnim za svakodnevnu upotrebu.

Zadnji dio vozila krase LED svjetla s prepoznatljivim “X” motivom, inspirisanim klasičnim Jeep dizajnom. Krovni spojler i robustan branik doprinose sportskom izgledu, dok su svjetlosni elementi postavljeni tako da ostaju vidljivi i pri otvorenim zadnjim vratima, na taj način povećavajući sigurnost.

Unutrašnjost Jeep Avengera: Funkcionalnost u službi svakodnevnice

U trenutku kada zakoračite u kabinu Jeep Avengera, jasno je da je fokus bio na jednostavnosti, funkcionalnosti i pametnom korištenju prostora. Unutrašnjost ne pokušava da impresionira pretjeranim svjetlosnim efektima, digitalnim egzibicijama ili nepotrebnim “wow” momentima – umjesto toga, sve je promišljeno, logično raspoređeno i jednostavno za upotrebu.

Vozačka pozicija je vrlo dobra – sjedi se blago povišeno, preglednost je odlična, a svi bitni elementi su lahko dostupni. Ergonomija je pažljivo usklađena s potrebama svakodnevnog vozača. Osim jednog detalja o kojem nešto kasnije, a riječ je o rješenju “ručice mjenjača”. Raspored komandi je intuitivan, a kvalitet materijala je sasvim pristojan za ovu klasu vozila.

Posebno je za pohvalu što je Jeep zadržao dio pravih fizičkih prekidača za upravljanje klimatizacijom, što svakodnevnu upotrebu čini lakšom i intuitivnijom. U vremenu kada se mnogi proizvođači oslanjaju isključivo na digitalna rješenja, ovaj potez dolazi kao pravo osvježenje koje ide u korist praktičnosti i ergonomije.

U testiranom modelu s paketom opreme Summit, sjedišta su presvučena kvalitetnom eko kožom, koja ne samo da izgledju moderno i luksuzno, već pružaju i veoma dobru udobnost i podršku tijelu, kako u gradskoj vožnji, tako i na dužim putovanjima. Sjedišta prijatno obuhvataju tijelo što doprinosi osjećaju sigurnosti i stabilnosti u vožnji. Zahvaljujući visokom položaju sjedenja, preglednost iz vozačke kabine Jeep Avengera vrlo je dobra. Veliki bočni prozori i relativno tanki A-stubovi omogućavaju dobar pregled prilikom vožnje kroz raskrsnice i kružne tokove. Zadnje staklo je nešto manje, ali senzori i kamera za vožnju unazad značajno olakšavaju parkiranje i manevrisanje u skučenim prostorima.

Dodatni plus u ovom paketu su grijači sjedišta i volana, koji značajno podižu nivo udobnosti, posebno u hladnijim mjesecima. Ovi detalji možda djeluju suptilno, ali u praksi čine veliku razliku i doprinose ukupnom utisku da je Avenger pažljivo dizajniran sa stvarnim potrebama vozača na umu.

Inovativno, ali ne i komplikovano

Najzanimljiviji detalj u kabini je svakako način na koji je riješen mjenjač. Umjesto klasične ručice, Avenger koristi red dugmadi za izbor režima vožnje (P, R, N, D), koji se nalaze na centralnoj konzoli. Ovo rješenje vizualno otvara prostor i daje osjećaj urednosti, ali traži malo vremena da se ruka i mozak naviknu na novu logiku promjene brzina. Nije nepraktično, samo neobično dok se ne stekne rutina.

Tu je još jedno nesvakidašnje rješenje. Veliki pretinac na centralnoj konzoli ima elastični preklopivi poklopac koji se preklapa na principu “harmonke”. Ovo je prilično zanimljivo i originalno rješenje u inače jednostavno dizajniranoj putničkoj kabini.

MMI ekran: Tačno tamo gdje treba biti

Centralni infotainment ekran veličine 10,25-inčna, odnosno MMI sistem, nalazi se u idealnoj poziciji – dovoljno visoko da vozač ne mora skretati pogled s ceste, ali i nadohvat ruke za lakšu interakciju tokom vožnje. Grafičko okruženje je jasno, brzo, bez suvišnih animacija, a osnovne funkcije su lahko dostupne. Nema nepotrebnog igranja s ekranom, sve je dizajnirano da služi funkciji – baš kako treba. Infotainment sistem podržava Apple CarPlay i Android Auto bežično, dok digitalna instrument tabla pruža pregledne informacije vozaču.

Prostor za putnike je izdašan za vozilo ove klase. Prednja sjedišta ergonomski su oblikovana, a napravljena su na nači da pružaju optimalnu udobnost i bočnu podršku. Zahvaljujući mogućnosti podešavanja visine brzo se pronalazi idealna vozačka pozicija. Sjedišta su, ovisno o paketu opreme presvučena kvalitetnom tkaninom ili kožom u skupljim paketima opreme.

Zadnja klupa nudi solidan prostor za noge i glavu, s obzirom na to da Avenger ima dimenzije dužina 4.084 mm, širina 1.776 mm, visina 1.536 mm i međuosovinski razmak 2.557 mm. Prtljažnik kapaciteta 380 litara je praktičan i pravilno oblikovan, a preklapanjem zadnjih sjedišta dobija se prostor zapremine 1.277 litara.

Prednosti unutrašnjosti uključuju bogatu opremu, udobna sjedišta i dobar infotainment sistem, dok sa druge strane voljeli bi smo da je tvrda plastika manje korištena na dijelovima koje često dodirujemo. Uz to dobro bi bilo da ima više prostora na zadnjim sjedištima za visoke putnike.

Završna obrada je na visokom nivou za ovaj segment, a ergonomija dobro riješena – svi bitni komande su lako dostupne. Ručica mjenjača se nalazi na centralnoj konzoli, ostavljajući prostor za praktične pretince, uključujući zanimljivo dizajniran poklopac centralnog pretinca koji se otvara poput preklopne kutije.

Vozne karakteristike: Agilan i praktičan za sve uslove

Jeep Avenger u testiranoj verziji pokreće blagi hibridni pogonski sklop, koji kombinuje 1.2-litarski trocilindrični turbo benzinski motor i sinhroni elektromotor smješten unutar automatskog mjenjača. Benzinski motor je postavljen poprečno sprijeda, ima radnu zapreminu od 1.199 ccm. Ukupna snaga je 100 KS pri 5.500 okr/min. i maksimalnih 205 Nm okretnog momenta pri 1.750 o/min. Pomoćni elektromotor snage 29 KS i 55 Nm služi kao podrška pri ubrzanju, manevrisanju i smanjenju potrošnje goriva. Elektromotor napaja se iz litijum-jonske baterije kapaciteta 0,90 kWh (od čega je 0,43 kWh iskoristivo) i puni se automatski tokom vožnje te ne zahtijeva spoljno punjenje. U praksi, ovakav pogon omogućava tihe i glatke prelaze između električne asistencije i rada SUS motora, uz veoma korektnu potrošnju.

Uz ovaj motor dolazi 6-stepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom (e-DCT), koji odrađuje svoju ulogu tiho i gotovo neprimjetno u svakodnevnim uslovima. Mjenjač se odlikuje brzom i glatkom promjenom stepena prenosa, bez klasičnih trzaja koji se ponekad mogu osjetiti kod manjih automata. Posebno se ističe u gradskoj vožnji, gdje doprinosi fluidnosti i jednostavnosti upravljanja.

Ipak, u situacijama kada se traži snažnije ubrzanje – na primjer prilikom preticanja – zna se desiti blago kašnjenje kao da elektronika “razmišlja” prije nego što ubaci niži stepen. Iako nije riječ o sportskom automobilu pa možemo reći da ovaj mjenjač odlično prati karakter motora i kompletan fokus Avengera na udobnost i svakodnevnu upotrebu.

U vožnji, Jeep Avenger ostavlja utisak kompaktnog, ali stabilnog i samouvjerenog crossovera, koji se podjednako dobro snalazi u gradskoj gužvi, na otvorenom putu, pa čak i na lošijim, neravnim podlogama. Zahvaljujući nešto višem klirensu (ground clearance of 20 cm) i solidno podešenom ovjesu, bez problema savladava udarne rupe, ivičnjake i oštećen asfalt, a amortizeri uspješno prigušuju većinu vibracija koje dolaze iz podloge.

Na magistralnim i autoputevima, Avenger pruža stabilnu i sigurnu vožnju, bez izraženog bočnog ljuljanja, čak i pri većim brzinama. Upravljanje je dovoljno precizno za lagane promjene pravca, dok dodatna asistencija pri upravljanju olakšava manevrisanje u uskim ulicama i prilikom parkiranja. Iako nema pogon na sve točkove, ni u jednom trenutku ne ostavlja utisak nesigurnosti, pa s pravom nosi oznaku urbanog SUV-a spremnog na različite izazove svakodnevice.

Kada je riječ o dinamici vožnje, Jeep Avenger se ponaša sigurno i stabilno u različitim uslovima, uz veoma dobro izbalansiran ovjes koji uspješno kombinuje udobnost i čvrstinu. Upravljanje je precizno i predvidljivo, pa automobil dobro prati zadani pravac i daje vozaču dovoljno povratne informacije. Šasija je čvrsta, a naginjanja u krivinama su minimalna, što uliva povjerenje u vožnji.

Međutim, pri testiranju u dinamičnijem režimu, posebno na zavojitim dionicama, ograničavajući faktor su bile Kumho WinterCraft zimske gume, koje su se pokazale veoma slabima po pitanju prianjanja na mokroj podlozi. U potrazi za krajnjim granicama mogućnosti automobila, upravo su ove gume bile element koji nas je sputavao da u potpunosti iskoristimo potencijal podvozja. Kočnice su se pokazale efikasnim u svakodnevnoj vožnji, s dobro odmjerenim osjećajem na pedali, ali bi uz bolje gume i one došle više do izražaja.

U gradskim uslovima, Avenger se pokazao kao veoma okretan automobil. Krug okretanja od 10,5 metara omogućava lako manevrisanje u uskim ulicama i podzemnim garažama. Servo upravljač je lagan pri nižim brzinama, dok na otvorenoj cesti postaje precizniji, pružajući vozaču sigurnost i stabilnost pri većim brzinama.

Jeep Avenger nudi dobar balans između udobnosti i upravljivosti, sa sigurnim ponašanjem na putu i sposobnostima za blagi off-road. Zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i malom krugu okretanja, idealan je za grad. Istovremeno, pruža stabilnost i tišinu na autoputu, uz laganu, ali preciznu kontrolu. Ono što bi definitivno bolje pristajalo ovom automobilu je snažniji četverocilindarski motor što ga činilo fantastičnim automobilom na svim terenima. Ovako od malog trocilindarskog benzinca nemoj te očekivati mnogo na offroad putevima.

Na autoputu, vozilo je stabilno i tiho zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji, dok se na regionalnim putevima osjeća agilnost, uz minimalno naginjanje u krivinama. Sve ove karakteristike čine Avengera pogodnim i za gradsku i za dužu vožnju van urbanih sredina.

Tokom testiranja, u gradskim uslovima kretala se od 6,9 do 7,2 l/100 km, na magistralnim putevima pala je na 5,7 l/100 km, dok je na autoputu iznosila oko 7,4 l/100 km, što je i dalje zadovoljavajuće, s obzirom na veće brzinske prosjeke i ukupnu masu vozila. Uz zapreminu rezervoara od 44 litra imat ćete pristojnu autonomiju.

Zaključak

Jeep Avenger uspješno kombinuje prepoznatljiv dizajn brenda s modernom tehnologijom i praktičnošću prilagođenom urbanom načinu života. Njegove kompaktne dimenzije čine ga idealnim za gradsku vožnju, dok prostrana unutrašnjost i bogata oprema pružaju udobnost i funkcionalnost. Performanse motora zadovoljavaju potrebe svakodnevne vožnje, a napredni sigurnosni sistemi osiguravaju visok nivo zaštite. Avenger predstavlja atraktivan izbor za one koji traže stilski i svestran SUV u B-segmentu.

Cijena osnovnog modela (sa akcijskim popustom) iznosi 36.990 KM. Zahtjevniji kupci koji će se odlučiti za bogato opremljeni model kao što je testni primjerak u Summit paketu opreme sa dodatnim opcijama i automatskim mjenjačem morat će izdvojiti 61.339 KM. Za više detalja o samoj specifikaciji vozila možete se obratiti svom lokalnom prodavcu.