Kia EV4 dokazuje svoju otpornost: najbliži domet u stvarnim uslovima na -37°C
Kia EV4 dokazuje svoju otpornost: najbliži domet u stvarnim uslovima na -37°C
Kia EV4 je još jednom demonstrirala stvarne mogućnosti Kijine tehnologije električnih vozila u ekstremnim zimskim uslovima. U zimskom testu Tekniikan Maailma 2026. u Finskoj, EV4 je postigao najbliži domet po WLTP standardu u stvarnoj situaciji među svim sudionicima, osiguravši drugo mjesto u ukupnom poretku. Godišnje poređenje procjenjuje, između ostalih kriterija, domet, performanse punjenja i dinamiku vožnje u arktičkim uslovima.
Ovogodišnji test, proveden na temperaturama u rasponu od -29°C do -37°C, istaknuo je izvanrednu učinkovitost EV4, dosljednost punjenja i performanse kabine pri jakoj hladnoći.
U najzahtjevnijem evropskom arktičkom uporednom testu, EV4 GT-line, opremljen baterijom dugog dometa od 81,4 kWh i Tech Packom*, postigao je stvarni zimski domet od 261 kilometra u odnosu na WLTP brojku od 584 kilometra. Ovo je najbliži rezultat među deset testiranih vozila. S izmjerenom potrošnjom od 32,9 kWh/100 km, zabilježio je i drugu najnižu potrošnju energije na terenu, uprkos ekstremnoj hladnoći.
Izvrsne performanse punjenja
EV4 je dostigao svoju navedenu snagu punjenja od 128 kW, jedan od samo dva sudionika koji su to učinili. S aktiviranim predkondicioniranjem baterije, performanse brzog punjenja na oko -30°C odgovarale su ljetnim uslovima. Model je završio brzo punjenje istosmjernom strujom od 20-80 posto za 30 minuta, isporučujući 51,4 kWh uz prosječnu snagu od 105 kW. EV4 je pokazao drugu najbržu prosječnu brzinu punjenja u testu. Teknik Maailma opisao je krivulju punjenja EV4 kao „kao iz fabričkog udžbenika“, naglašavajući Kijinu sposobnost da pruži pouzdano i dosljedno iskustvo brzog punjenja koje zadovoljava stvarne potrebe kupaca čak i na temperaturama ispod nule.
„Učinkovitost i performanse punjenja EV4 u ekstremnim hladnim uslovima odražavaju našu predanost pružanju električnog vozila na koje se kupci mogu osloniti svaki dan“, rekao je Pablo Martinez Masip, potpredsjednik za proizvode i marketing Kia Europe. „Postizanje rezultata najbližeg homologiranom dometu, punoj snazi punjenja i jednoj od najnižih vrijednosti potrošnje energije naglašava ne samo preciznost njegovog inžinjeringa već i naš fokus na stvarne mogućnosti.“
Udobna vožnja tokom cijele godine
Udobnost kabine bila je istaknuta karakteristika: EV4 je bio jedini model koji je osvojio punih deset bodova za performanse grijanja, zagrijavši unutrašnjost s -15°C na 20°C za 10,5 minuta tokom gradske vožnje i s -33°C na 20°C za 40,5 minuta pri brzinama na autocesti. U testovima prianjanja, bio je jedno od samo tri vozila koja su savladala zahtjevni uspon na brdo s podijeljenom površinom i naprijed i unazad. Ispitivači su pohvalili performanse ESC-a kao referentno postignuće, demonstrirajući naprednu stabilnost i inžinjersku izvrsnost za Kijinu ponudu.
Priznanje u industriji
„Kijine performanse su stabilne, a posebno treba spomenuti najbolju tehnologiju električnih vozila u arktičkim uslovima“, rekao je Sami Rainisto, glavni urednik Tekniikan Maailma. „Ako cijenite toplu kabinu i brzo punjenje istosmjernom strujom u svim uslovima, Kia EV4 je najbolji izbor.“
Sistem baterija 4. generacije podržan visokim razvojem SOH-a
Sistem baterija 4. generacije (Gen4) za EV4 ima napredno upravljanje toplinom i optimiziranu distribuciju rashladne tekućine kako bi se osigurale dosljedne performanse na niskim temperaturama i pod ekstremnim opterećenjima. Prošle godine, Kia je potvrdila pouzdanost svoje baterije kroz intenzivne programe stanja baterije (SOH, State of Health), uključujući 110.000 kilometara ubrzane simulacije ceste i ponovljene testove hiperpunjenja na Nürburgringu, potvrđujući SOH od 95 posto.
Razvijeno i proizvedeno u Evropi
EV4 je prvi Kijin potpuno električni model proizveden u Evropi, u fabrici u Žilini u Slovačkoj. Šasiju su podesili evropski inžinjeri u Tehničkom centru Hyundai Motor Europe (HMETC) u Rüsselsheimu kako bi uravnotežili udobnost i precizno upravljanje na evropskim cestama, što je odlučujuća prednost na klizavim i zahtjevnim testnim stazama.
Osim toga, prije nekoliko sedmica na El Prix Winter Test Drive u Norveškoj, EV4 s baterijom od 81,4 kWh i 19-inčnim točkovima postigao je 390 kilometara na temperaturama ispod nule između -20°C i -31°C. S dometom od 594 kilometra homologiranim WLTP-om, model se svrstao među najbolje rezultate ukupno.
Sudionici testiranja
Arktički zimski test Tekniikan Maailma u januaru 2026. predstavio je deset novo lansiranih proizvodnih vozila, ističući najnovija dostignuća u električnoj i hibridnoj mobilnosti. Osam potpuno električnih modela uključivali su Kia EV4 GT-line 81,4 kWh, Mazda 6e Takumi Plus, Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line Launch Edition, Nissan Leaf 75 kWh Evolve, Renault 4 E-Tech Electric 150 PS Comfort Range Iconic, Tesla Model Y RWD Standard, Toyota bZ4X Executive 73,1 kWh 2WD i Xpeng G6 RWD Long Range. Sudjelovala su i dva hibridna modela: Dacia Bigster Hybrid 155 Journey i Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 eTSI 110 kW DSG. U ovom raznolikom polju, EV4 se istaknuo svojom izuzetnom učinkovitošću, performansama punjenja i voznošću u stvarnim zimskim uslovima.
