Kia EV2 nudi impresivan domet na najvećem zimskom testu električnih vozila na svijetu (El Prix, NAF)

Kia EV2 pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uslovima prešavši 310,6 kilometara na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje norveške automobilske federacije (NAF, Norges Automobil-Forbund) El Prix, jednog od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu.

Testirani prototip EV2, čija proizvodnja kreće krajem ovog mjeseca, s opremom GT-line, baterijom dugog dometa od 61,0 kWh i 19-inčnim naplacima, vozili su više od pet sati, poštujući ograničenja brzine, u izuzetno hladnim uslovima prije nego što se potpuno zaustavio u norveškoj planinskoj regiji Jotunheimen, gdje temperature trenutno padaju na -21°C. Iako WLTP još nije finaliziran, ciljana brojka za EV2 s baterijom dugog dometa je 448 kilometara; 413 kilometara za EV2 GT-line s 19-inčnim naplacima. Odstupanje od -24,81 posto stavlja prototip na prvo mjesto, ispred službenih sudionika.

„Ovaj rezultat služi kao dokaz da će EV2 nastaviti pružati pouzdan domet čak i na izuzetno niskim temperaturama“, rekao je Pablo Martinez Masip, potpredsjednik za proizvode i marketing Kia Europe. „Biti ulazna tačka u Kijinu ponudu električnih vozila ne znači kompromis; EV2 nudi kupcima širom Evrope pristupačan, ali pouzdan način ulaska u električnu mobilnost.“

EV2 je izgrađen na Kijinoj 400-voltnoj platformi E-GMP s mogućnostima brzog punjenja AC od 11 kW, AC od 22 kW i DC. S potonjim, prototip se napunio od 10 do 80 posto za 36 minuta, samo šest minuta duže od službenih brojki, uprkos teškim uslovima ispod nule. Performanse punjenja ističu pouzdanu svakodnevnu upotrebljivost EV2.

Budući da se radi o prototipu, rezultati EV2 nisu uključeni u konačni izvještaj NAF-a. Uprkos tome, model je ipak završio rutu uz službeni program i u istim uslovima kao i serijska električna vozila. Očekuje se da će formalne WLTP brojke, određene prema standardiziranom WLTP laboratorijskom ispitnom ciklusu i uslovima, uključujući referentnu ispitnu temperaturu od približno 23 °C od strane nezavisne akreditirane tehničke službe, biti objavljene u trećem tromjesečju 2026.

El Prix Test Drive, koji se održava jednom ljeti i jednom zimi, upoređuje električna vozila na norveškom tržištu pod identičnim stvarnim uslovima vožnje i punjenja. Ovogodišnje zimsko izdanje bilo je najhladnije u historiji, s temperaturama koje su pale do -31°C.

Razvijen i napravljen u Evropi

EV2 je drugi potpuno električni model Kije koji će se proizvoditi u Kia AutoLand Slovakia u Žilini. Trenutno se proizvodi verzija sa standardnom baterijom od 42,2 kWh, a naknadno stiže varijanta s baterijom dugog dometa od 61,0 kWh te samouvjerenija i dinamičnija GT-line varijanta od juna 2026.

Prvi električni model proizveden u Kijinoj evropskoj fabrici je EV4. U istoj zimskoj testnoj vožnji El Prix, EV4 s baterijom od 81,4 kWh i 19-inčnim naplacima postigao je 390 kilometara u identičnim uslovima. S dometom od 594 kilometra homologiranim prema WLTP-u, model se svrstao među najbolje izvođače ukupno, potvrđujući Kijine dosljedne performanse električnih vozila, čak i u nepovoljnim uslovima.